特斯拉确认正自研 AI 地图，将随 FSD v15 逐步推送

在特斯拉最新一季的财报电话会议里，公司副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）透露，特斯拉正着手开发一款基于人工智能的地图导航系统。这套全新的地图方案会伴随FSD v15一同推出，整合车队采集的数据、个性化路线规划，并且支持FSD的语音操控。

据IT之家了解，特斯拉当前的导航系统由第三方地图内容与自研软件组合而成。早前“偏好路线”功能上线时，就有报道指出：谷歌通过API提供底图瓦片、街道信息、卫星图像、兴趣点以及实时交通状况；特斯拉则自行开发导航应用、计算路径，从而能将超级充电站位置、用户喜好等因素纳入路线决策。

在财报会上，一位股东提问，指出FSD在限速识别、停车和路线选择方面存在问题。埃卢斯瓦米对此表示认可：“你讲得完全对，我们本来就不应该依赖外部厂商提供的地图。”

他随后证实，特斯拉正在自主开发这款AI地图，以应对当前FSD暴露出的诸多问题，涵盖限速识别、停车以及路线规划等方面。

埃卢斯瓦米称，这是一套全新的架构，并非简单的地图更新版本。这套方案本质上属于“基于AI的地图与导航系统”，意味着特斯拉庞大的车队会自动采集道路信息，记录通行速度、停车标志、交通信号灯、停车场等数据。

新的地图架构将释放大量新功能。特斯拉能在地图中叠加丰富的信息，不仅解决路线、限速这类FSD的痛点，还能让驾驶更加平稳安全：标记坑洼路面、视野受限的出入口、危险路口等。

它很可能也会用于优化自动泊车，支持用户自定义停车场内的停车偏好：优先选择最近的空位、远离其他车辆、无障碍车位等，车队会持续采集相应的环境数据。

埃卢斯瓦米还提到，借助这套地图，用户可以通过语音自定义路线，这与计划今年秋季落地、用于操控FSD的Grok能力相呼应。

特斯拉在2026年夏季更新中已经推出了“偏好路线”功能，规划路线时会优先选择用户之前行驶过的路径。同一更新中，自动导航增加了新能力，除了家、公司和日历行程外，还能自动导航到其他常去地点。

而偏好路线是基于2022年上线的备选路线功能迭代而来，旧功能最多提供三条路线选项。

埃卢斯瓦米预计，这套新地图会率先在FSD v15中用于行程的出发和到达阶段，随后在数月内逐步覆盖剩余的导航功能，包括停车和语音控制。